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L'Art de créer du rêve au
1/43
Depuis 25 ans, je réalise des Bugatti en séries limitées à l’échelle 1/43.
Ayant commencé à monter des maquettes quand j’étais enfant, cela fait donc
plus de 30 ans de pratique du maquettisme.
Ma
chance a été de croiser la route de Bugatti grâce à un livre paru en 1977,
« la bugatti, en 300 histoires et 150 photos ». Ce petit livre a suscité mon
intérêt pour cette marque légendaire. J’ai très vite acheté tous les
ouvrages parlant de Bugatti, découvrant ainsi un univers passionnant que je
n’ai pas encore fini d’explorer. Cette rencontre est heureuse car les
Bugatti sont en général de très belles voitures et l’histoire de la famille
Bugatti est captivante.
Depuis mes débuts professionnels et au fil des ans, j’ai accumulé beaucoup
d’expérience et un savoir faire technique qui font que les modèles que je
réalise sont appréciés par de nombreux collectionneurs dans le monde.
Avec le premier modèle réduit produit en série en 1982 ( la Bugatti T.32
"tank" de 1923 ), et jusqu’au nouveau modèle créé, je n’ai de cesse
d’améliorer ces techniques de fabrication et de montage. Cette recherche
permanente de la perfection, qui reste cependant un rêve, fait que beaucoup
de détails ont été ajoutés sur chaque nouveau modèle créé. Des modèles plus
anciens ont aussi bénéficié de ces améliorations quand c’était possible.
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Nouveau modèle 2006
la Bugatti T.59 Roi des Belges
Nouveau modèle
/
New model

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The Art of building 1/43 Dreams
Models
ClockMaster Bouissou
the 1/43 Bugatti
Highest possible Quality
26 years
Quality Symphony Emotion
Few names can boast the privilege to be Exceptional.
Very few models marques in the world, of all the hundreds existing, manage
to achieve world fame and fewer or almost none are worthy of recognition and
praise from the public at World level as a characterising Name for a wide
range of models.
Among these rare exceptions shine the names of Alain Bouissou and
whose fame and impact on the public universally evoke, on one hand the
reconized top quality, and on the other the constant search for the original
details respect, the continuous perfectioning of a refined and always task,
uncompromising, the exclusive, unique, maniacal sense of precision and
quality that resists through time and has culminated in attracting the best
clients in the world.
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Maquettiste Bugatti, je travaille seul et je réalise mes modèles de bout en
bout, depuis la création du prototype jusqu’ au montage final. Si pendant 12
ans, j’ai fait moi-même les moules et les tirages en résine des différentes
pièces, l’intervention d’un professionnel de la reproduction a permis, à
partir de la Bugatti T.59, d’améliorer grandement la qualité de mes modèles,
et un gain de temps appréciable sur la préparation des carrosseries en
résine. J’ai ainsi pu consacrer plus de temps pour les autres détails,
parties ouvrantes, intérieur des voitures avec la sellerie et le tableau de
bord, et bien sûr, les roues et pièces mécanique qui sont des composants
esthétiques essentiels sur les Bugatti. Je fais sous traiter tout ce qui est
moulage, que ce soit pour les carrosseries en résine ou les moteurs en
fonderie d’aluminium, mais toujours d’après les prototypes que j’ai créés ou
bien les dessins réalisés par mes soins pour les parties en photo découpage.
Je fabrique aussi moi-même beaucoup de pièces en métal, que je soude ou que
je tourne sur mon tour. Tout ceci fait que mes modèles sont reconnaissables
des autres et qu’ils portent ma marque de fabrique et l’interprétation que
j’en fais.
Vous pouvez voir tout cela avec les photos des différents modèles proposés
sur ce site.
Bonne visite.
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M
Alain Bouissou
Maquettiste
a WorldWide established Reputation
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Today considered
as the
Finest Bugatti 1/43
World builder
700 models sold
1/10 mm distinctness
70 to 150 building hours
for matchless detailled models
Incomparable
Finish Quality
a Must Have
Beauty
a Bouissou is allways
a Collection Crown
I began
models builder career with motorcycles.
Discovering Bugatti by the book titled La
Bugatti 300 histoires 150 photos, captivated by the quality level he decided
Bugatti was what he had to built.
His first realization born end 1980, Bugatti T.32 1923.
The model was simple, no open bonnet, a minimum details due the lack of
documentation but the talent was there.
70 models were made and sold for 150 Fr
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